Genel Başkan’dan
Yılın dörtte birlik bölümü geride kaldı. İstatistikler önümüzün yaz ve tatil olması nedeniyle kazalarda artış sinyali veriyor. Alınan önlemlere rağmen niçin çarpışmalar sürüyor. Yoksa bu önlemler ve cezalar olmasa tablo çok daha vahim mi olacak?
Toplu taşıma yapan otobüs şoförlerinin öncü ve örnek olması amacıyla başlatılan bilinç programlarımız sürüyor. Trafik Haftası etkinliğine Ankara’da genel başkan yardımcımız Alpay Lök ile katılıyoruz. Türkiye Belediyeler Birliği ilişkilerimizi güçlendiriyoruz. Eğitim programlarına yönetim kurulu üyemiz Kevser Üstündağ destek verdi.
Kaynak yaratma çabalarına ara vermiyoruz. Özellikle genel sekreterimiz Yeşim Ayöz bu alanda çalışıyor. Genel Merkez ofisini yeniden tasarlamaya, bazı etkinliklere yeni zemin hazırlama çalışmalarına başlandı.
Kurban Bayramı yaklaşıyor. Önlemler ve denetlemelere ağırlık sürmelidir. Ancak sürücülerin bilinçlenmesi yönündeki adımlar da önem taşıyor. Daha az kaza hedefi unutumamalıdır.
Onur Orhon
Trafik güvenliğinde 2024 yılı İETT örnek şoförler buluşması
Büyükşehir yaşamının her bir parçasında var olan ve hemşerilerinin ulaşımını sağlamada en yaygın sistem olan Otobüs İşletmesi şoförlerinin, 2024 yılında örnek olanlar, Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği tarafından düzenlenen bir etkinlikle toplumla buluşturuldu..
İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü ile birlikte düzenlenen etkinlikte, İETT filosunda görev yapan 3 kadın, 4 erkek otobüs şoförü 2024 yılı çalışmalarında trafik ve işletme kurallarına uygun davranışlarıyla tanıtıma ve ödüle layık görüldüler.
Ödüle layık görülen şoförlerin bir yıllık performansı ve işletme bilgileri değerlendirilerek, trafik kurallarına uyum, trafik cezası almamış olma ve 0 kaza kriterleri dikkate alındı. Seçim toplam 12 bin şoför arasından yapıldı.
Başarılı ve örnek şoförlere plaket Genel Müdür Yardımcısı Şükrü Yılmaz, daire başkanları Yusuf Limon, Hasan Çelikdelen, Esnaf Odası Başkanı Göksel Ovacık tarafından verildi. TTKÖD Genel Başkanı, İETT İşletmeleri Genel Müdürlüğü’ne de bir anı plaketi sundu.
Ödül etkinliğinde otobüs şoförlerinden oluşan katılımcılara bilgilendirici ve bilinçlendirici bir eğitim programı da gerçekleştirildi. Gün boyu 6 saat süren etkinlik, 29 Nisan 2025 Salı günü 09.00-15.00 saatleri arasında İETT Kağıthane Garajı Konferans Salonu’nda yapıldı.
Ödül alan İETT sürücüleri
Kadın sürücüler, Sevda Demirel, Fatma Üstündağ Şahin, Bahar Hasköy
Erkek sürücüler, Mehmet Korucu, Hacı Muhammed, Salim Coşkun, Erol Uzer
Açılış konuşmaları TTKÖD Genel Başkanı Onur Orhon ve İETT İşletmeleri Genel Müdür Yardımcısı Şükrü Yılmaz tarafından yapıldı. Onur Orhon konuşmasında önceki yıla atıfta bulunarak, gelecek yıllarda yaya geçitlerinde öncelik, kapalı trafikte kavşak işgali ve kırmızı ışık konularına verilecek öneme değinerek otobüs şoförlerinin diğer sürücülere örnek olmasını arzuladıklarını söyledi.
Etkinlikte ilk sunum psikolog Ecem Diker tarafından yapıldı. Ecem Diker sunumunda stresin önemine ve olumlu/olumsuz strese ilişkin açıklamalarda bulundu. Daha sonra “Şimdi Geçebilirsiniz” adlı film gösterildi. Aranın ardından TTKÖD Genel Başkan Yardımcısı Alpay Lök sunum yaptı. Alpay Lök,, fren tarihsel, gelişmelere, teknolojik yeniliklere tablo ile lastik ve fren ilişkisine değindi.
Öğlenden sonraki oturumda TTKÖD Yönetim Kurulu Üyesi Bilal Yeşil sunum yaptı. Bilal Yeşil konuşmasında hızın önemine, trafik güvenliğine etkilerine değinerek, yeni araçlarda çok sayıda bilgisayarın yer aldığını, bunun için binlerce yazılım yapıldığını aktardı.
Vefat ve Başsağlığı
Ramazan bayramı bilançosu
Her bayramda olduğu gibi tatilin 9 güne çıkarılmasıyla birlikte birçok çarpışma yurdun çeşitli bölgelerinde yaşandı. Alınan önlemlere, uyarılara rağmen bu kazalar önlenemedi.:İçişleri Bakanlığı tatilin ilk gününden başlamak üzere düzenli istatistiki bilgileri kamuoyu ile paylaştı. Ortalama 530 bin aracın günlük denetimlerle evrak, muayene, vergi sorgulamaları yapıldı. Bu araçlardan yaklaşık 24 binine radar ve EDS tespitleriyle ceza uygulandı. Bu denetimlerde 39 bini araca da diğer eksiklikler nedeniyle ceza kesildi.
Bu istatistik kısa bilgi bizlere her gün ortalama 600’ün üzerinde çarpışma yaşandığını, bu kazalarda ortalama 1000’in üzerinde yaralanma olduğunu ve de ortalama 9 kişinin hayatını kaybettiği sonucunu gösteriyor. Bu değerlendirmelerle 2025 yılı tamamlandığında ortaya çıkacak çarpışma sayısı 220 bin dolaylarında olacaktır. Bu veriler 365 bin yaralıyla, 3.300 can kaybını öngörmektedir. Bu rakamlara kaza sayısı bir aylık hastanedeki kayıplar da eklenirse toplam can kaybının 5 bini aşması sürpriz olmamalıdır. Henüz yılın yarısına gelinen bu günlerde doğru analizlere ihtiyaç kaçınılmazdır. O nedenle kazalarda başka sorunlar aranması gerekmektedir.
Karayolu güvenlik ve trafik haftası
Bu yıl 2-9 Mayıs tarihleri arasında kutlanacak olan hafta ile ilgili olarak Türkiye Trafik Kazaları Yardım Vakfı, sivil toplum, emniyet ve akademik çevrelerin katılımıyla Ankara’da Trafik Haftası Sempozyumu düzenleyecek.
9 Mayıs 2025 Cuma günü yapılacak sempozyumda 09.00 – 18.35 saatleri arasında 4 oturumda, 21 konuşmacı söz alacak. Yoğun programa TTKÖD adına Genel Başkan Yardımcısı Alpay Lök katılacak ve 14.20 – 14.35 diliminde Trafik ve Yol Güvenliğinde Fren ve Lastik konulu sunum yapacak.
TBB İstanbul’da teknik gezi gerçekleştirdi
Türkiye Belediyeler Birliği Kentsel Hareketlilik ve Ulaşım komisyonu 8. Toplantısını İstanbul’da yaptı. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, İETT İşletmeleri, Metro İstanbul, İspark, İsbak, Lojistik, İstanbul Ulaşım paydaşları komisyona ev sahipliği yaptı. Programa göre 14 Nisan Pazartesi günü İPA merkezinde yapılan toplantıda gündemdeki belediyelere ulaşım eğitimi ile ilgili çalışmalar görüşüldü.
Ardından, toplu olarak saha çalışmasına geçildi. İlk olarak taksilerle ilgili taksimetre gelişmeleri, montaj ve uygulama merkezi ziyaret edildi. İkinci olarak Metro İstanbul merkezine gidilerek M1 hattı yönetim merkezi ve atölye çalışmaları incelendi. Daha sonra İBB trafik yönetim merkezine gidildi.
Metro İstanbul Genel Müdürü Özhan Şenol ile İBB ulaşım ortaklıkları başkanı Özgür Soy tarafından komisyon başkanı Utku Cihan’a el yapımı bir seramik tablo hediye edildi. Öğleden sonraki bölümde bisiklet evi, turizm taşımacılığı örneği çift katı otobüs ile hop on, hop off Busporus uygulaması tanıtıldı.
İkinci günün programı İETT Yönetim Merkezi incelemeleriyle başladı. İETT’de yapılan araç muayene uygulamaları ile atölyeler gezildi. İkinci durak Filo Yönetim Merkezi oldu. Yük taşımacılığına ilişkin hazırlanan terminal alanı tanıtıldı.
Saha incelemesi İsbak Ar-Ge merkezinde yapılan görüşmelerle tamamlandı. Gelecek toplantının Ankara’da yapılması kararı alındı. Komisyon üyelerinin TBB bünyesindeki iyi ve örnek uygulamaları paylaşması yönünde benzer saha çalışmalarının yapılacağı da alınan bilgiler arasında bulunuyor.
Toplantıya İBB, İETT, Hopa Belediyesi, Muğla Büyükşehir, İzmir Büyükşehir, Ankara Büyükşehir, EGO, Bursa Büyükşehir, Kocaeli Büyükşehir, Tekirdağ Büyükşehir, Eskişehir Büyükşehir, Çekmeköy Belediyesi, Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği temsilcileri ile Danışman olarak Erhan Öncü, Ali Sercan Kesten, Yakup Betus ve TBB İmar ve Şehircilik Müdürlüğü yetkilileri katıldı.
TTKÖD Adana ziyareti
TTKÖD Genel Sekreteri Yeşim Ayöz, TTKÖD Adana temsilcisi Süleyman Ayan ile birlikte 9-10 Nisan günleri bir dizi temaslarda bulundu. Bu görüşmelerde Adana Büyükşehir Belediyesi, Beldetaş yönetim kurulu başkanı Kamuran Karaca ile bir araya gelindi. Görüşmede Adana’da yaşanan trafik karmaşası ve buna yönelik yapılmak istenenler ele alındı.
Emniyet ve Jandarma farkındalık yaratma konusunda destek verdikleri öğrenildi. Ancak neyi nasıl yapacakları konusunda endişeleri var. Motosikletler, çakarlı, ışıldaklı, canlı müzikli minibüsler, özel halk otobüsleri, eski araçlar kural tanımıyor. Dolayısıyla yaya hakları ve güvenliği konusunda yetersizlikler gözleniyor. Kadın otobüs şoförleri ile ilgili 2026 programına dahil olmak isterler. İkinci temas 10 Nisan Perşembe günü Şoförler odası ile bir görüşme sağlandı. Beldetaş başkanı ABB Ulaşım Dair başkanı ile görüşerek kapsamlı bir program önerisini iletmeyi önerdi. Bu temasın sonucuna göre TTKÖD tarafından taslak çalışma hazırlanması öngörüldü.
23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk bayramımızı kutladık
Basına yansıyanlar
İstanbul Ticaret Üniversitesi Ulaştırma Sistemleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Müdürü Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, AA muhabirine, Kuzey Marmara Otoyolu Pendik mevkisinde 4 kişinin hayatını kaybettiği kazanın cinayet niteliğinde olduğunu söyledi.
- Kuzey Marmara Otoyolu’nda tıra çarpan otomobildeki 4 kişi hayatını kaybetti
- İstanbul’da otoyoldaki gişelerde tıra çarpan aracın sürücüsü hayatını kaybetti
“Elektronik denetim sistemiyle araçların bütün hareketlerinin kaydedilmesi lazım”
Türkiye Trafik Kazalarını Önleme Derneği Genel Başkan Yardımcısı Alpay Lök ise trafik kazalarında en az ölümle atlatılmasında emniyet kemeri takılmasının çok önemli olduğunu söyledi.
Otoyollarda araçların elektronik sistemlerle sıkı denetlenmesinin önemine değinen Lök, “Bir kere otoyollarda elektronik denetim sistemiyle çok ciddi hem şerit takip hem de araçlar arasındaki mesafe hem de hız denetiminin yapılması lazım. Öyle olmalı ki elektronik denetim sistemi araçların otoyolda yaptıkları her yanlışı saptayabilmeli. Elektronik denetim sistemiyle hem otoyollarda hem de kent içinde araçların bütün hareketlerinin kaydedilmesi lazım.” diye konuştu.
Alpay Lök, otoyollardaki kazaların konsantrasyonun azaldığı anlarda yaşandığını, sürücülerin cep telefonuyla oynamasının dikkat dağınıklığına neden olduğunu dile getirdi.
Pendik’teki gişelerde toplam 4 kişinin hayatını kaybettiği kazada sürücünün dikkat dağınıklığının olduğunu düşündüğünü ifade eden Lök, “Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün girişinde bildiğim kadarıyla elektronik geçiş sistem var. Eğer yapılabiliyorsa otoyollara da bu sistemi yapmaları lazım. Anladığım kadarıyla otoyollarda bu biraz sorunlu. Dünyanın her yerinde böyle gişeler var. ‘Bu gişeler yüzünden bu kazalar oluyor’ demek bence biraz yanlış olur.” değerlendirmesini yaptı.
Lök, gişelerin girişinde hız sınırını 30 kilometre olduğunu gösteren levhaların olduğunu ancak buna çoğu sürücünün uymadığını, hız denetimlerinin çok detaylı yapılması gerektiğini anlattı.
